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通用汽车将在中国加速实现“零事故、零排放、零拥堵”愿景

中新社上海8月20日电 (记者 闫晓虹)未来五年通用汽车在中国市场推出的新车型中40%以上为新能源车型。这些新能源车型将在中国生产,几乎所有零部件都将实现本土采购。

通用汽车在19日晚的科技展望日活动上公布了为中国市场量身定制的未来发展战略。电气化、智能驾驶和车联网技术领域的大规模投入将助推通用汽车加速实现“零事故、零排放、零拥堵”的“三零”愿景。

“德国九月份对华出口的强劲增长显示了对‘德国制造’产品的巨大需求。德国的出口商正从中国经济迅速恢复常态中获益。”德国联邦外贸与投资署中国问题专家魏如兰(Katharina Viklenko)向中新社记者分析,考虑到新冠疫情等因素,预测显示中国或将在2020年成为全球范围内德国商品最大的购买国。(完)

智能驾驶领域:未来五年内通用汽车将在中国市场逐步推广并升级超级智能驾驶系统。同时,将针对中国市场需求,加速智能网联汽车研发,其首款搭载V2X车联万物技术的车型别克GL8将于年内在中国上市。

在本次科技展望日上,通用汽车全球及中国管理层在底特律沃伦技术中心和上海泛亚技术中心通过远程连线进行了一场对话;第三代全球电动车平台、全新Ultium电池系统,以及别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌下一代纯电动车型在现场悉数亮相。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)表示:“中国作为通用汽车最大的市场和全球创新的中心,是实现公司愿景的关键。通过与上汽集团的合作,通用汽车将全球洞察力及规模效应与本土优势充分融合,为消费者和整个社会重新定义个人出行。”

电气化领域:全新Ultium电池系统和第三代全球电动车平台将依托通用汽车高度本土化的制造和供应链体系,充分发挥其工程灵活性和技术领先性。

上汽集团董事长陈虹表示:“展望未来,我们股东双方将坚守‘立足中国市场、服务中国用户’的发展共识,持续深化战略合作伙伴关系,坚定不移地加大投入,全力支持上汽通用和泛亚技术中心加快提升面向‘新四化’的综合竞争力。”

车联网领域:通用汽车将积极探索5G、人工智能、智慧城市和大数据等技术领域。自2022年起,5G功能将搭载于凯迪拉克全系产品以及别克和雪佛兰品牌旗下多数车型。通用汽车还将通过OTA远程升级不断丰富车联网服务。

不过,与受新冠疫情影响前的2020年2月相比,9月的进出口额仍低于疫情前水平。其中,进口较2月下降7.7%、出口下降了5.7%。

由于各国走出疫情的进展不同,德国对主要贸易伙伴的进出口额亦呈现明显分化。9月,德国对华出口额为85亿欧元,同比增长10.6%。当月,德国对美国和英国出口同比则分别下降了5.8%和12.4%。同月,德国从中国进口了97亿欧元的货物,同比增长3%,进口额在德国各贸易伙伴中排名第一;从美国进口额为62亿欧元,同比增长3%;从英国进口额为28亿欧元,同比下降14.7%。

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历(Julian Blissett)强调:“坚持本地融合和全球联动使我们得以快速把握中国市场的消费趋势变化,充分发挥本土化产业优势,从容迎接全新的时代。”(完)