排球比赛

呼和浩特一司机驾车冲撞人群致6伤警方正对其进行抓捕

中新网呼和浩特9月10日电 (记者 张林虎)10日早,呼和浩特一司机驾车冲撞行人,致6人受伤后弃车逃逸,目前警方正在对其进行抓捕。

9月10日8时14分,呼和浩特市公安局接到群众报警称,一辆机动车在玉泉区盛世东元小区东巷路口冲撞行人,造成多人受伤后驾车逃逸。

此外,比赛当天也还持续下着小雨,阴霾天气导致车辆的GPS信号也较弱,于参赛车辆来说也是另一大挑战。

最终,长安UNI-T顺利完成三个泊车场景的比赛,以150分满分获得冠军。小鹏G3 2019款智享型在垂直泊车时,尝试3次后才成功入库,获得130分位列第二。吉利几何A 2019款高维标准幂方版则以120分位列第三。 

最终,沃尔沃XC60 2019款智远版以150分夺冠,长安林肯冒险家 2019款 2.0T两驱尊雅版以132分位居第二,长安UNI-T引力 2020款 1.5T旗舰型以110分获得第三。

而在比赛现场,所有的场景车位左右都有实车作为背景车,同时中间还设有一个垂直立柱。不仅场地设置严格,泊车的评分也更是严苛。比赛规则显示,如果出现任何人工干预,扣10分;泊车入位无法自动拉起手刹的扣10分,刮碰邻车位车辆、立柱的计0分,一次泊车超过3分钟的计0分等。

据悉,肇事司机驾车逃逸过程中,逆行与一辆正常行驶的小客车相撞后弃车逃走,警方立即组织对肇事司机进行抓捕。

最终,西北工业大学和江苏大学联合参赛车队远臻获得第一,江淮商用车队和北京联合大学机器人学院的京龙1队分别获得第二名和第三名。

总地来看,随着自动驾驶车辆技术的不断进化和商业逐渐落地,针对自动驾驶行业的竞赛挑战也在不断难度升级,也更加贴近自动驾驶车辆的日常驾驶场景。而这些在赛事中积累的经验,也会在一定程度上给予行业更多的良性反馈,助理自动驾驶的到来。

中国通用技术集团中国汽研的专家表示,汽车的智能系统需要对应多种环境和场景,ABE过于灵敏,会给驾驶者带来不舒适的感受,所以在量产车中,通常时速30码以下不建议让AEB介入,否则在拥堵行车环境中,车辆会经常突然刹车、停顿。

在12日-14日的三天里,来自车企、高校、科研机构的近20支专业车队、以及22名消费者选手,在最强车脑、虚拟仿真、AEB、APS、商业化进程五大挑战赛中轮番竞逐,最终逐一分出胜负。

最后一个比赛日,来自清华大学、重庆邮电大学、江淮汽车等单位的14支专业车队,在礼嘉金海大道约9公里的开放道路上,展开了商业化进程挑战赛的角逐。

而在AEB挑战赛环节,赛事主办方专门设置了”“鬼探头”环节,以检验参赛车辆的自动刹停性能。

据记者了解,随着硅料涨价,一些小厂随行就市,合同是“一天一个样”。一些有先见之明的硅片企业早在6月就开始囤货,提前购买了大量多晶硅料备货。

最终,来自车企和高校的13支队伍全部以无人驾驶状态完成比赛。清研智能以4020分获得冠军,而在最强“车脑”挑战赛中跻身三甲的远臻和京龙1队再接再厉,分别以3996分和3621分拿下第二、第三名。

辅材如玻璃,根据咨询机构PV infoLink统计,8月第一周,光伏玻璃均价为26元/平方米,价格上涨2元/平方米……

国家发展改革委能源研究所可再生能源发展中心副主任陶冶曾对外表示,2020年上半年国内新增装机11.5GW,与去年同期相当,预计占全年的29%;下半年预期新增装机近30GW,全年有望达到40GW。

这次比赛设置了垂直泊车位、平行泊车位、斜向泊车位三个场景,按照规则,参赛车辆需完成车位自动搜索并泊车入位。

7月到现在,多晶硅料涨、硅片涨、电池片涨、组件涨、玻璃辅材涨……

组件方面,7月31日,中广核2020年第二批组件集采开标,单面440~445W组件平均报价为1.57元/W左右,双面440W组件均价将近1.61元/W。仅半月时间,166组件已经涨了0.15元/W。

对于参赛队伍来说,这些城市场景本身就是一个十分有难度的考验。但更难的地方在于,以往这些场景都有着固定的分布次序,而今年这些场景的出现都是随机的。

从评比规则来看,这场比赛十分具有亮点:

新东方教育科技集团董事长俞敏洪表示:“很高兴看到豌豆思维今天快速的发展,单月营收破2.2亿,C轮融资1.8亿美金,这对很多教育机构来说是很难实现的。做教育,本质做的是人心,豌豆思维凭借良好的口碑,通过严抓产品、教学和服务质量,让在线教育变得越来越有趣,被越来越多的用户认可。未来,期待豌豆思维和魔力耳朵可以一起携手,共同打造中国2-12岁孩子在线学习的一站式平台。”

当日,豌豆思维宣布与魔力耳朵正式合并,携手推出“豌豆+”战略,从教研课程、产品体验、服务、教学方面,全面提升在线小班课的品质。

一些品牌可能存在安全性和舒适性互相权衡的问题,降低了AEB系统的灵敏度。但比赛中,要求追求性能的极限,就可能因系统反应偏“软”、刹车力度不强而导致比赛失利。

资本市场方面,通威股份(600438,SH)、隆基股份(601012,SH)是最近两个月光伏板块的领涨龙头,多晶硅料价格是否进一步上涨也将影响它们后继的股价走势。

因为化工事故引发停产检修,多晶硅料的供需关系瞬间紧张起来。也正是从7月开始,光伏产业最上游的多晶硅料价格开始启动涨势。

在比赛首日,同样在进行的另一个项目是——虚拟仿真算法挑战赛。这是今年大赛的新增项目,主要考验车辆自动驾驶的安全性和合规性。

8月12日,隆基股份官网的单晶硅片报价中特别提到,“由于硅料价格近期变动频繁且幅度较大,若后期硅料价格继续变动±¥3/kg,我司硅片价格相应按±¥0.05/pc调整。”

“没货了!”新疆一家硅料大厂的副总经理陈驰(化名)告诉《每日经济新闻》记者,现在多晶硅的供应非常紧张,一直在消耗库存,库存不多了。陈驰所在公司的多晶硅产能规模超过6万吨,属于国内第一梯队,目前产量已经被老客户订完了,“现在主要维护老客户,新客户都没有去做”。

此外,在比赛当天的的后半程,重庆下起了小雨,无形中也给参赛车辆们设置了一道“考题”。因为雨天路面湿滑,传感器也受到雨水侵扰,让车辆大脑的运转增加了不少难度,车辆压线、未能识别障碍急刹等状况频出。

从场景来看,AEB挑战赛设置故障车避撞、行人横穿(鬼探头)两个场景。故障车避撞场景主车速度包括30km/h、40km/h、50km/h 三个工况;鬼探头速度包括20km/h、30km/h、40km/h 三个工况。

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不过平价时代更强调光伏价格的性价比优势,这也让涨价高度存疑。多名行业分析师表示,议价博弈过程随着供需关系动态变化,高硅料价格是相对的,市场会寻找一个均衡价格。

ADAS驾驶辅助系统之战

大赛新增项目:虚拟仿真算法挑战赛

而上述两名多晶硅企业高管仅把事故引起的供给收缩视作催化剂,他们认为即便没有事故停产的影响,多晶硅价格也会在第三、四季度上涨。

刘力说,光伏已是非常市场化的产业,价格突然上涨必然是供求关系发生了某种剧烈变化。7月,国内某地多晶硅料企业的一次事故及停产检修,恰似一条鲶鱼搅动了整个光伏市场。

不同以往的是,其中APS挑战赛取消了专业车队的比赛,参赛车辆都都由普通消费者车辆组成,包括北京奔驰 A200L 2020款运动轿车、吉利几何A 2019 款高维标准幂方版、小鹏G3 2019款智享型、蔚来ES82018 创始款、领克03 2020款 2.0T劲Pro版、长安UNIT 2020款1.5T、特斯拉2016款model X 90D等15个汽车品牌。

李蒙说,随着全球装机需求恢复,6月底多晶硅市场的价格就已出现异动,开始出现2000元~5000元/吨的上涨,“我们原判断第四季度价格会大幅上升,然而突发的事故让多晶硅的涨价时间提前了”。 

李蒙说:“上半年的需求全部留到了下半年,特别是第三、四季度。”

后市展望:下半年装机增加,硅料价格或继续涨

接警后,接警平台立即通知120急救中心派车救治,同时指派民警赶赴现场处置。民警到达现场后,迅速组织救治伤者并展开走访调查。

电池片,8月10日,通威太阳能公布最新电池片定价,多晶电池(金刚线157)提价至0.6元/瓦,单晶PERC电池(单/双面156.75)提价至0.95元/瓦,较7月涨幅均超10%。

一名光伏产业上市公司董秘表示,自2018年“5·31”装机低潮后,多晶硅价格从11万元/吨跌至今年上半年的5万元~6万元/吨。根据PV infoLink的数据,即便是目前10万元/吨的多晶硅价格,也仅仅是恢复到了2018年7月的水平。这名董秘说:“装机低潮导致供给过剩,硅料价格自然下跌。但现在需求起来,好像硅料价格就不应该‘上涨’(一样)。”

下半年,国内受益于今年竞价项目和去年平价项目的抢装,这意味着2/3的光伏装机需求将在第三、四季度完成。中国光伏行业协会秘书长王勃华表示,国内光伏市场将实现恢复性增长,并有望在今年四季度迎来装机高潮。

而在典型的商业应用场景代客泊车上,按照规则,战队需要在地下车库完成垂直方柱车位的车辆泊入,这是中汽院智能网联对国内3000多个停车场数据采集分析后得出的主要泊车位类型之一。不过,大多数车队都放弃了全自动代客泊车这个场景。

先从最上游的多晶硅料说起。7月初,某多晶硅料大厂的价格为6万元/吨(单晶致密料)。7月底,多晶硅料已涨至接近8万元/吨。到了8月12日,多晶硅料最新报价接近10万元/吨。也就是说,一个多月,硅料价格上涨近70%。

目前,此案正在进一步侦办中。(完)

多位业内人士判断接下来的多晶硅料价格还要涨,有人估计可能会涨到12万元/吨,也有人估计会涨到15万元/吨。根据PV infoLink的数据,8月13日,多晶硅致密料的价格区间在8.6万元~8.8万元/吨。因为边际成本递增,多晶硅料涨价向硅片、电池、组件等中下游层层传导。 

市场现状:多晶硅料价格已涨7成,“还缺货”

赛场选在了具有重庆特色的城市道路的中国汽研礼嘉园区,其中包括环道、合流道、跟车过弯、丁字路口左转、救护车辆让行V2V、右转礼让行人V2I、避让行人横穿、隧道通行、主动超车、驼峰桥、异形十字路口、缓冲下坡锥桶路径、代客泊车和终点停车在内的15个经典城市交通场景。

参赛车队需在12分钟的限定时间内完成这些场景的考验,但部分场景可以选做。

据陈驰判断,可能到不了9月,很多多晶硅料厂的库存就没有了。

其中的“鬼探头”的场景让许多参赛车辆猝不及防,有的车辆即便在时速20公里情况下,也会将假人撞飞。

第二,这次的赛道长约4公里,沿途有多处弯道和起伏的坡道,包括U形急转弯和长距离的陡坡,而且沿江路段的车道极为狭窄,对车辆速度控制的精确性和稳定性有很高的要求。

据呼和浩特市公安局交通管理支队通报,经初步调查,现场共有6人受伤,其中1人伤势较重,伤者均被送往医院救治,多辆自行车、电动自行车和一辆小客车被撞。

从赛事官方介绍来看,“最强车脑挑战赛”模拟的是典型城市交通场景L4-L5自动驾驶。

第一,参赛车辆需要进行“完全无人驾驶”,尽管车内仍配备了一名安全员,但全程除危急情况需接管外,安全员不得有其他任何控制车辆的行为,一旦出现,立即终止比赛;

“真是活久见。”一名曾获得新财富最佳分析师称号的电力设备与新能源行业分析师刘力(化名),如此形容最近一段时间的光伏产业链。

大赛的第二天,比赛进行的项目是ADAS驾驶辅助系统(AEB/APS)挑战赛。

最终,江淮汽车的Mr JAC乘用车队以3820分的成就战祸第一,上汽大众前瞻研发部以3750分紧随其后,西华大学以3470分获得第三名。

“今年上半年的价格,那是全行业都在亏损,只有个别大厂保持在盈亏平衡线之上。”李蒙说。

比如在驼峰桥场景上,按照参赛要求,参赛队伍的车辆需要按规定的速度通过驼峰桥,上桥时不能发生溜坡或停滞,下桥的速度需要控速在23km/h。然而,不少参赛车辆在下桥时出现无法控制车速、超出限速的情况。

一系列的严格要求下来,也有部分车辆无法准确识别车位从而放弃比赛。

创新工场董事长兼CEO李开复表示:“创新工场和豌豆思维一路走来,最看重的就是豌豆所秉承的质朴良善的教育初心。未来,创新工场将会结合Tech VC技术赋能产业的领先经验,帮助豌豆思维用AI技术赋能升级拓宽应用场景,帮助全球更多孩子在豌豆思维实现个性化学习,助力豌豆思维成为中国2-12岁孩子在线学习的一站式平台。”

高速公路则涉及7类特征路段,包括正常主路、拥堵主路、正常弯道、高速入口、高速出口、施工区域、隧道。

赛事首日,来自清华大学、重庆邮电大学、北京交通大学、江淮汽车等单位的15支专业车队聚首,携乘用车、商用车等加入最强“车脑”挑战赛的决赛。

“就算把价格报到30万元/吨又怎样,关键是没有货,有价无市。”另一家硅料大厂的高管李蒙(化名)和陈驰的判断差不多,因事故停产检修影响了国内30%的多晶硅供给,市场复苏需求上升,或将导致8月~10月的多晶硅料供应空前紧张,“8月很多厂还有库存,供应真正紧张应该是在9月、10月。”

不过,AEB功能是否越灵敏就越好?

于参加车队而言,在决赛中需要完成包括15个园区、21个高速在内的36个场景。这些场景都是从中国汽研“中国驾驶场景库”的几万个场景中抽取的典型危险、违规场景,对算法的要求较为苛刻。在实际“车脑”挑战赛无法实现的工况,都可以在这项比赛中进行。 

在比赛的过程中,也有不少车辆陆续出现各种状况,甚至有车队放弃了部分项目。

中汽院智能网联专家表示表示:决赛的场景较初赛有了更大的提升,不止是园区的场景多了一倍,还额外增加了此前参赛者尚未接触过的高速地图及场景,算法需要能够增加限速/解除限速识别、隧道近光灯开启、主动超车等功能的实现。

硅片环节,8月12日,单晶硅片龙头隆基股份调涨硅片价格,M6硅片涨至3.25元/片。5月25日,隆基股份的M6硅片价格为2.62元/片。两个多月时间,硅片价格涨幅超20%。

然而上述硅料企业受访对象却感到委屈,他们认为硅料不应该为光伏全产业链的涨价“背锅”。这是只见硅料企业“吃肉”,不见它们“挨打”。

其中,15个园区驾驶场景包括起点、合流道、丁字路口左转、礼让行人、隧道通行、缓冲下坡、路边停车、环道、跟车过弯、事故车辆避让、行人横穿、主动超车、邻车切入、前车刹停等。

随着供给端的被动收缩,多晶硅料供不应求的局面提前到来。李蒙和陈驰均判断,停产检修的多晶硅企业要复产,快的话就2~3个月,慢的话得半年,“2021年全年可能都是比较紧张,关键是需求起来了”。

自打入行,刘力就没见过光伏全产业链的这种涨法。

虽然最强“车脑”挑战赛是从“i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”中的一贯项目,但其难度仍然不可小觑。

作为领投方,软银愿景基金管理合伙人陈恂博士表示:“在科技的赋能下,不同年龄段的课堂在线化已成为行业升级的重要一环。豌豆思维通过优质的产品创新、教研输出和运营效率,实现了自创立以来的持续高速增长,其以小班课为核心的教学理念也将为更多家庭提供高质量的少儿教育。我们非常高兴能够支持豌豆思维在全球范围内帮助更多孩子快乐学习的远大愿景。”

一是光伏能源市场拓展的增量需求,二是新冠疫情影响的存量需求,后者是今年光伏需求端最大的变化——新冠疫情让今年上半年的光伏装机需求平移到了下半年。

 “这意味着,参赛车辆将无法根据场景的具体情况进行特定的程序修改,相当于‘闭卷考’,这就对自动驾驶系统的算法和自主决策能力提出了极高的考验。”中汽院智能网联相关负责人表示。

不难看出,多晶硅自然是此轮涨价潮中的明星品种,涨幅遥遥领先。