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河北磁县警方通报寻找被拐女童亲生父母情况

中新网石家庄12月10日电 (肖光明 张帆)12月9日,河北省磁县警方发布通报表示,2019年11月8日,当地警方解救一被拐女童,目前公安机关已采集被拐儿童血样,录入全国公安机关查找被拐卖/失踪儿童信息系统,查找其亲生父母。

图为警方通报。网络截图 摄

他们断言,疫情会让“外国政府和企业反思过度依赖中国的后果”。稍有经济常识的人都知道,在全球化时代,各国相互依存。如果有的国家或企业依赖中国,那是全球化加上市场竞争的自然结果,而且利己利人,是双赢。中国虽然因疫情面临暂时困难,但经济长期向好的基本面没有改变。如果人为地把产业链迁到其他国家,谁能保证,这个国家就永远不会发生疫情,或者应对疫情的能力一定比中国好?一些人天天盼着中国经济垮掉。但中国经济真的垮了,对谁有好处呢?在全球化的今天,一荣俱荣,一损俱损,各国同舟共济,才能共克时艰。

那么,从国内豪车市场的奔驰、宝马以及奥迪(即BBA),30万元左右的售价,特斯拉Model 3的竞争优势在哪里呢?

据警方通报显示:2017年9月29日,磁县公安局立案侦查一起拐卖儿童案。案件侦查期间,犯罪嫌疑人张某芬(女,32岁,邯郸市邯山区人)于2019年11月8日投案自首。犯罪嫌疑人投案自首当日,磁县公安局将被拐女童解救,案件正在进一步侦办中。

他们妄称“只要中国政府能保证人民幸福和安全,中国人民就能容忍其专制统治”,而疫情“撼动了中国人民与政权之间的契约”。废话!中国共产党人的初心和使命,就是为中国人民谋幸福,为中华民族谋复兴。这是我们对中国人民的庄严承诺。在困难面前,中国共产党始终同人民站在一起,绝不会抛弃人民,中国人民也完全相信中国共产党。那些试图抹黑中国共产党,挑拨党群关系的人注定不会得逞,只会自取其辱。试问难道西方政党执政的宗旨不是为了人民的幸福和安全?

广州《中小微企业十五条》具有四个“更”:覆盖更广、措施更全、施策更准、惠企更多。

此外,广州还设立专项资金引导银行机构、产业园区、科技企业孵化器、专业市场、电商平台等降低融资成本、场地租金和运营费用,让中小微企业享受到更多的让利减负。

以上种种谬论,足见其作者之无知、偏见之顽固、良知之匮乏、道德之沦丧。“小小寰球,有几个苍蝇碰壁。”少数人的聒噪,不会动摇中国人民众志成城抗击疫情的士气,不会影响国际社会对中国的支持,更不会阻挡中华民族伟大复兴的脚步。

3、新能源、无人驾驶技术应用不达预期;

他们叫嚣中国现在“空前孤立,国际地位受到削弱”。试问,仅仅欧盟或许因疫情考虑推迟同中国高层交往,以及西方一些国家暂停往来中国航班就等于中国被国际社会孤立了么?这些人张口闭口国际社会,恬不知耻地把自己同国际社会划等号,把自己对中国的歧视等同于国际社会对中国的孤立。事实上,即使把整个西方都算上,充其量也就二十几个国家、约十亿人口。他们难道看不到,至今已有170多个国家和40多个国际组织负责人向中方发电发函表示慰问?他们难道看不到,即便在欧洲,绝大多数国家政要和社会各界人士都纷纷向中国表达支持?事实证明,妄图孤立中国的,只是极少数成天在媒体上聒噪的顽固反华分子,而他们的声音只能在他们自己的小圈子里回荡。

他们污蔑说中国政府“驱逐”伤害中国人民感情的《华尔街日报》3名驻京记者的举措是“打民族主义牌”。《华尔街日报》发表的文章,利用疫情对中国政府恶意攻击抹黑,甚至冠以《中国是真正的亚洲病夫》这一充满种族主义色彩的标题,严重伤害了中国人民的民族感情,也违背了西方国家自己标榜的“普世价值”。难道西方媒体有散布种族主义的“自由”,受害者就没有反击种族主义的权利?这是什么逻辑?这是强盗逻辑!身为记者,为这样的文章背书开脱,要么本身就是种族主义者,要么就是别有用心。

凭借中国广阔的电动车市场,特斯拉的全球市场份额也有望在短期内快速增长。2019年Model 3在中国销售之后,亲民的价格迅速打开销路,在华销量同比增长超过200%,未来随着国产版Model 3继续降低价格,特斯拉在中国销量依然长期向好,在2020年后有望在国内外众多电动车品牌的竞争中坐稳头把交椅,逐步形成垄断地位。

在Model 3的整体价值量中,三电系统成本最高,而其中又以电池系统占比最大,按标准续航版带电60kWh计算,特斯拉最新的度电成本约为111美元/kWh(UBS数据),则电池包成本高达6660美元,占总零部件成本的37%。

4、居民杠杆率提升导致消费不振。

如今,特斯拉撬开国内市场,作为新生的豪华新能源汽车品牌,在其一路发展的过程中,既受益于“豪华”和“新能源”带来的产品溢价,又面临着传统豪华车企和新兴新能源汽车企业的竞争。

他们奚落“中国现在沦落到像发展中国家一样向国际求援”。中国不需要“沦落”,中国本来就是发展中国家。中国的城乡差距、地区差距仍然很大,经济发展不平衡不充分的问题还比较突出。恰恰是西方某些人硬给我们扣上一顶“发达国家”的帽子。对于世界上任何一个国家,遇到困难向国际社会求助有什么不对?试问发达国家如有一天遭遇灾难,难道就不能向国际社会求助了?

今天的文章,不仅可以让关注该行业的粉丝收获非凡,同样,对于喜欢车的粉丝,同样也能有所收获!

因此,本期栏目,钱研君将主要从特斯拉Model 3与同等价位“BBA”(BBA:奔驰、宝马、奥迪)进行分析,来看未来特斯拉在国内的市场空间。

就国内电动车的对比:

特斯拉投资2020:产业链精选公司

据悉,广州《中小微企业十五条》有效期至2020年底,政策的各项配套措施和工作指引将抓紧出台,部分政策已经在实施。(完)

看了上图,答案就揭晓了!

从销售情况来看,根据特斯拉2014年年报数据,特斯拉全年销量共计为31655辆,季度平均销量接近8000辆;而截至2019第三季度,公司前三季度销量就已达到25.5万辆,全年预计销量将超过35万辆,季度平均销量为8.5万辆。

这些措施扶持对象不仅包括中小微企业,还包括全市105万户个体工商户,涵括了餐饮、商贸、交通等受疫情冲击较大的行业。其中提出了加强融资支持、降低融资成本、减免缓缴税费、减免场地租金、降低电商费用、加快资金拨付、开展暖企行动等多项有效措施,以及降低专业市场租金、降低电商平台费用等特色举措。

而最大的一则消息则是特斯拉官方宣布,首批中国制造的Model 3将在1月7日向普通用户车主正式批量交付,而最终售价将降至29.905万元。

初步统计,此次援企稳岗政策,预计将为企业减负约50亿元(人民币,下同),市属国有物业减免租金6亿元和市属银行让利16.5亿元。

特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车。2012年,特斯拉发布了其第二款汽车产品Model S,一款四门纯电动豪华轿跑车。2015年,发布第三款汽车产品为Model X,豪华纯电动SUV。2016年,特斯拉发布首款平价紧凑型轿车车型Model 3。2019年,发布首款紧凑型SUV车型Model Y。

因此,随着未来上海超级工厂释放更多产能,预计特斯拉2020年产量超过10万辆,2021年产量超过25万辆;若特斯拉受到拉动效应,销量还有进一步增长的空间。2020年之后特斯拉新车型Model Y、Semi也将进一步增长产能。

他们攻击中国政府“采取专制措施,以防疫为由把1亿5千万人软禁在家”,让“他们不能出门,只能由居委会为他们购买食品”。发生严重疫情时采取隔离措施本是控制疫情最有效做法。事实上,世界卫生组织早已把中国的防控措施树立为国际标杆。在中国,居委会负责为被隔离的居民采购食品,让被隔离者生活无忧,让社区仍然井然有序。这恰恰说明了中国政府一心为民、治理高效,恰恰体现了中国制度的优越性。意大利政府近日面对疫情蔓延,决定隔离11座城市,甚至颁布行政命令,违反隔离规定者将面临最高3个月刑罚。如果按照这些人的荒谬逻辑,意大利政府岂不是比中国政府还专制?

他们幸灾乐祸地声称“中国梦折翼了”,甚至引用不负责任的所谓“学者”的话,预言“中国的政治清算时刻疫情之后会到来”。这充分暴露了他们的阴暗心理和险恶用心。他们一直盼着中国被搞乱,甚至发生“切尔诺贝利”式的事件。今天看到中国遭难,这些人便欣喜若狂。但不幸的是,这只能是一厢情愿。正如习近平主席所说,中华民族历史上经历过很多磨难,但从来没有被压垮过,而是愈挫愈勇,不断在磨难中成长、从磨难中奋起。战胜疫情之后的中国只会变得更加强大。我们走着瞧!

因此,不论是区位还是产品均明显受益的公司包括:位于宁波,为国产特斯拉提供内饰及底盘结构件的拓普集团;位于上海,为特斯拉提供座椅总成及外饰的华域汽车;位于宁波,提供传感器、HMI系统的均胜电子;位于绍兴,提供热管理系统零部件的三花智控;位于宁波,提供铸铝轻量化零部件的旭升股份。其中,拓普集团、旭升股份业绩相对受益较大,均胜电子、华域汽车估值弹性空间较大。

除三电系统以外,Model 3价值量最高部分集中在底盘和内饰上。特斯拉作为豪华车的后起之秀,与传统主流Tier 1级别汽车零部件供应商合作相对较少,因此给了国产零部件公司相当多的机会。本次在上海临港建厂,进一步增强了国内企业的供货优势,利好华东地区汽车零部件厂商。

上图已经显而易见了,30万元的特斯拉Model 3,其性能对BBA同等价位的车型具有碾压性的优势!

“破”30万的特斯拉很“性感”

2、特斯拉国内销售不达预期;

衡量一个车企产品的优劣,主要就是看销量!

日前,特斯拉宣布目前国内在售的国产特斯拉Model 3标准续航升级版车型官方降价3.2万元,原价35.58万元,降价后售价为32.38万元,算上2.475万元的补贴,最终Model 3的最终售价为29.905万元,直接“杀进”30万元内的价格区间,特斯拉宣称将在2020年1月7日开始正式对外交付国产版本的Model 3。

国产特斯拉目前的供应商为松下(主要是CKD原因),未来待LG南京工厂产能爬坡后将切换主力供应商至LG,宁德时代目前也与特斯拉达成了初步电池供应协议,未来有望打入供应链。

磁县警方表示,目前,公安机关已采集被拐儿童血样,录入全国公安机关查找被拐卖/失踪儿童信息系统,查找其亲生父母。同时,按照公安部、民政部相关规定,将被解救女童送往磁县民政局儿童福利部妥善安置。公安机关提醒广大网民,不信谣,不传谣,同时欢迎大家积极向公安机关提供相关线索,共同为小女孩早日找到亲生父母、早日回家尽一份力。联系电话:0310-232270。(完)

销量增速与iPhone历史时期媲美

他们质疑中国“想当超级大国,与美国平起平坐”。这是典型的酸葡萄心理。他们从心底里畏惧美国强权,自甘低人一等,从来不敢同美国以“你”相称,见到中国挺直腰杆就认为“大逆不道”。跪久了的人看到别人站着会觉得不顺眼。

他们指责“中方阻挠外国政府撤离其在武汉侨民”。这纯粹是颠倒黑白,指鹿为马。事实是,中方在全力抗击疫情任务十分繁重之时依然抽出人手鼎力协助外国政府撤侨,其中就包括协助法国政府通过3架包机从武汉共撤离500多名法国及欧洲其他国家侨民。包括法国政府在内的多国政府多次就此向中方表示感谢,称赞中国政府在撤侨行动中的合作精神和责任担当。

记得2019年10月末首次谈及特斯拉行业,发布《复制苹果、华为产业链辉煌?10倍股会扎堆出现吗?美股已被疯抢!这条投资主线看过来》时,特斯拉股价仅仅刚刚过300元,如今其股价最高已经飙至454元,可以是开足了马力,市值盘中突破800亿美元,也引发业内思考。

值得注意的是,国产版本的特斯拉Model 3是标配选装价值2.78万的标准版Autopilot自动辅助驾驶系统,但家用充电桩需要额外自行购买。另外,特斯拉全系免费车漆由白色换回黑色,其他车漆的选配价格下调为8000元,19英寸运动轮毂下调为6000元。已经预定了国产版特斯拉Model 3的车主,也可以享受新的价格体系和服务。

看了上图,其实钱研君觉得,特斯拉Model 3这个性价比,不仅会影响到国内小众的电动车品牌,对于燃油车品牌的冲击同样很大,包括对混合动力车型也有影响。有朋友对钱研君直言,开了特斯拉的车,以后再开燃油车会极其的不习惯!

1、汽车销量持续大幅下滑;

虽然国产新能源汽车在部分参数上领先特斯拉,但Model 3仍然是目前市面上最均衡、最有竞争力的新能源汽车。消费者对汽车的体验是全面的,特斯拉经过 Model S/X改进后的Model 3产品平台相当成熟,不论是三电系统还是自动驾驶性能,不论是购车体验还是充电保养,特斯拉已形成了完整的配套体系,并经过数次迭代和升级,给消费者更均衡、完整和成熟的新能源汽车使用体验。

国内行家“有车”点评:国产特斯拉Model 3“杀入”30万区间,对于国内自主品牌的新能源车型的挑战是显而易见的,虽说此次官方降价没有之前传言的直接打八折那么夸张,但按照特斯拉一贯的做法,未来继续降价也不是没有可能,以特斯拉目前的综合产品力来说,这无疑让Model 3的性价比进一步提高,对于威马、小鹏、爱驰等造车新势力来说,会是一次不小的生存危机。